センチュリーライドには自分のロードバイクを持って行きます。
どうやって飛行機で運べば良いの？と思われる方も少なくありません。
専用ケースを使ったり、メーカーから納品される際の箱を使ったりと様々。
私はというと・・・
自作のダンボール製ボックスを使っています。
既製品の輪行箱より、すこーし大きいんですよね。
その理由は
みなさんの予想通り、二台入りなんです。
スーツケース4個にバイクボックス2個なので、バレバレでしたかね。
その理由は、運送費の節約です。
今回利用したDELTA航空は、自転車箱一つにつきUSD150のアップチャージが必要です。重さは23kgまで。
ロードバイクであれば、2台納めても重量もセーフ。大きさも問題なし。
コストダウンだけでなく、箱が大きく重いために、乱暴に扱われにくいというメリットもあるかも。
実際にこの方法で何度も運搬してますが、破損は皆無。
ベルトで留めるキャスターを使うと、移動も簡単。
今回は二段積みで電車移動だったので、大活躍なアイテムでした。
さて、実際にどうやって梱包しているかというと
コの字型に折り曲げた段ボールにフレームを固定。
宙づりにされており、クッションを挟んでいるので衝撃が伝わりにくい構造です。
リアディレイラーは破損しやすい箇所なので、念のためハンガーごと、もしくディレイラー のみを取り外し。
飛行機に積む際にはタイヤの空気を少し抜いています。
そうしないと、ポテチの袋が上空でパンパンになるのと同様に、気圧の影響でタイヤが破裂なんてことに。
箱の中にはこんな紙切れが。
ハワイ出国時に、検査のために開梱されたようです。
梱包テープがTSAマーク入りのものに変わっているので、その時点で一目瞭然ですけど。
自転車はほぼ100%チェックされているように思います。
通り雨の中を走って汚れていたこともあり、傷の確認も兼ねて洗車します。
汚れのひどい箇所はNo.92ハイクオリティーウォッシャーで、先にブラッシング。
全体をスポンジ洗い。ホイールやタイヤもしっかりと。
ベアリングなどに水が入らないように注意しながら流し、きっちりと拭きあげます。
チェーンを始め、駆動部には丁寧に注油。
自分のバイクには、某テレビ番組で有名になったベルハンマーをテスト中。
ピカピカなバイクは気持ち良いですね。
スポーツサイクルを持っていても洗車したことない、って方も少なくないようです。
定期的に洗車しておくと愛着もわきますし、何より不具合に気付きやすいです。
自宅に洗車場所がない、どうやって良いかわからない、面倒という方向けに洗車サービスもやってます。
1台3,000円で、チェーン注油込み。自分でやってみたいって方には、一緒に洗車しながらのレクチャーもOK。
1台1,000円で、洗車場所と道具一式の貸し出しも可能です。
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